URL πρωτάθλημα ζωή ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ F1: Από την πλευρά των ελαστικών...
페이지 정보
작성자 Dominique 댓글 0건 조회 3회 작성일 25-03-03 12:17필드값 출력
본문
διεκδικηση αναδρομικων εκπαιδευτικων ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, ενφια calculator ταχισνετ ενφια εκτυπωση Πωλ Χέμπερι δικηγοροι που διεκδικηση αναδρομικων δημοσιων υπαλληλων ασχολουνται με κτηματολογιο αναλύει την κατάσταση γύρω από τα 2γ 2022 μαθηματα ελαστικά του 2014 εκτυπωση ενφια 2018 ενώ φωτίζει και μερικές άγνωστες πτυχές ταχισνετ ενφια εκτυπωση του φετινού πρωταθλήματος...."
F1: Από την πλευρά των ελαστικών... ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ
Πάντα κάποιος είναι δυσαρεστημένος με τα ελαστικά πως το αντιμετωπίζεται αυτό;
Αστείο δεν είναι; Τι κάνεις σε μια τέτοια περίπτωση; Ας δούμε τα βασικά…
Όλοι έχουν ίδια ελαστικά και αντιμετωπίζουν την ίδια πρόκληση. Μπορεί να μην τους αρέσει αυτό αλλά κάποιος κερδίζει την Κυριακή μ’ αυτά τα ελαστικά. Δυστυχώς έτσι είναι η ζωή
Άρα το πρόβλημα υστέρησης αφορά αυτόν που το παρουσιάζει…
Αυτή είναι η δουλειά τους από την αρχή της F1.
Με τα ίδια ελαστικά βλέπουμε τελείως διαφορετικές στρατηγικές…
Μας ζητήθηκε από την αρχή του σπορ να φτιάξουμε ελαστικά που θα δίνουν τέτοιες δυνατότητες. Υπάρχει επίδραση από τη σχεδίαση του μονοθεσίου και από το στυλ οδήγησης στα ελαστικά. Ακόμη και στην ίδια ομάδα, οι δυο πιλότοι χρησιμοποιούν πολλές φορές με διαφορετικό τρόπο τα ελαστικά.
Οπότε είναι θέμα καθαρά ικανότητας η επιλογή σωστής στρατηγικής…
Οι ομάδες έχουν αρκετούς εργαζόμενους που ασχολούνται μόνο με τη στρατηγική τόσο στην πίστα όσο και στο εργοστάσιο κατά τη διάρκεια του τριημέρου του αγώνα. Η στρατηγική είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας πάνω στον οποίο δουλεύουν συνεχώς. Προσπαθούν να καλύψουν όλες τις πιθανότητες, από την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας, τη βροχή και άλλους πολλούς σημαντικούς παράγοντες.
Πολλοί αξιολογούν πως η Pirelli έπαιξε σημαντικό ρόλο στην έκβαση του πρωταθλήματος παρότι η Red Bull ήταν μπροστά στους βαθμούς και πριν τις αλλαγές στο σκελετό των ελαστικών…
Δεν υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση σ’ αυτό. Οι Red Bull ήταν γρήγορες στις δοκιμές αλλά είχαν θέμα στον αγώνα. Το ίδιο συνέβαινε και με τη Mercedes ενώ οι Lotus παρουσίαζαν την αντίθετη εικόνα. Οι Red Bull ήταν εξαιρετικές στο δεύτερο μισό του πρωταθλήματος έκαναν άριστη δουλειά στον μηχανολογικό τομέα και γι’ αυτό κέρδισαν. Η Αυστριακή ομάδα κυριαρχεί στο δεύτερο μισό της περιόδου τα τελευταία χρόνια στη F1, ακόμη και πριν έρθουμε εμείς. Έχουν εντυπωσιακό ρυθμό εξέλιξης του μονοθεσίου και η ομάδα έχει κάνει φανταστική δουλειά με άξονα το Φέτελ.
Ποια ομάδα επηρεάστηκε αρνητικά περισσότερο από τις άλλες από τις αλλαγές στο σκελετό των ελαστικών στη μέση της χρονιάς…
Είναι δύσκολο να πει κανείς γιατί πρέπει να συνεκτιμήσεις το ρυθμό εξέλιξης που είχαν. Αλλιώς απλά παράγεις κουτσομπολιό.
Τα δεδομένα που έχετε στη διάθεσή σας δείχνουν μια εικόνα…
Ίσως η Force India, γι’αυτούς το δεύτερο μισό του πρωταθλήματος ήταν πολύ πιο δύσκολο. Κάποιοι λένε για τη Ferrari αλλά μετά τις αλλαγές βρέθηκαν στη 2η θέση του βάθρου στη Μόντσα.
Σε τι φάση βρίσκεστε για το πρωτάθλημα του 2014;
Βαδίζουμε προς το άγνωστο, ελαφρώς όπως όλοι. Θέλουμε να κατανοήσουμε σε βάθος τον τρόπο λειτουργίας των νέων μονοθεσίων. Θα υπάρχει πολύ περισσότερη ροπή, άρα σπινάρισμα αλλά οι ομάδες θέλουν να το ελέγξουν αυτό μέσω χαρτογραφήσεων. Χρειάζονται γόμες μηχανικά πιο στιβαρές αλλά δεν μπορούμε να πλησιάσουμε σε όρια που θα μειώσουν την πρόσφυση. Είναι μια λεπτή ισορροπία. Θα πρέπει να διαλέξουμε τις τέσσερις τελικές γόμες μέσα από 20 διαφορετικές. Αυτό κι αν είναι τέχνη. Δείτε για παράδειγμα τους δυο τελευταίους αγώνες στην Ινδία η μαλακή γόμα υπέφερε αλλά στο Άμπου Ντάμπι άντεξε πολύ περισσότερο.
Θα κάνετε χειμερινές δοκιμές στη ζέστη;
Ναι θα πάμε στο Μπαχρέιν το θέλουν και οι ομάδες για να δοκιμάσουν τους νέους κινητήρες σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών. Η συγκεκριμένη πίστα έχει τραχύ οδόστρωμα και αρκετή ζέστη είναι πιο αντιπροσωπευτικές οι συνθήκες από το να πάμε στη Βαρκελώνη με 10 βαθμούς Κελσίου.
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ Oλα όσα γνAppleApple.com/gr/iphone/">iPhone
Σε φωτογραφίες που δημοσιεύτ?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhoneinCanada φαίνεται το κου?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone, όπου διακρίνεται ένας μεταλλικός δακτύλιος – κάτι σαν μικροσκοπική κάμερα - μέσα στο κλασικό κεντρικό πλήκτρο. Η αλλαγή αυτή θεωρείται ότι φέρνει την ενσωμάτωση βιομετρικού αισθητήρα, μέσω του οποίου θα αναγνωρίζεται το δακτυλικό αποτύπωμα του χρήστη και έτσι θα είναι περισσότερο αποτελεσματικό το κλείδωμα της συσκευής.
Ο γνωστός πια «πονοκέφαλος», για την πάντα μυστικοπαθή εταιρεία από το Κουπερτίνο, Αυστραλός Sonny Dickson, δημοσίευσε επίσης μια φωτογραφία με όλο το υποσύστημα του επανασχεδιασμένου κεντρικού πλήκτρου, στην οποία διακρίνεται καλύτερα η θεωρούμενη από τους περισσότερους μικροκάμερα, σημειώνοντας πάντως ότι αυτή και μόνο η αλλαγή δεν επιβεβαιώνει ότι την ύπαρξη του αισθητήρα αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων.
Σε άλλη φωτογραφία που δημοσιεύτηκε στο macrumors.com, υποτίθεται ότι εικονίζεται η πί?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone 5S και φαίνεται η αλλαγή στο φλας, το οποίο πλέον θα είναι διπλό LED. Φήμες θέλουν σημαντικά βελτιωμένο και τον φωτογρα?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone. Σύμφωνα μάλιστα με κάποια αναφορά, ίσως η Apple έχει χρησιμοποιήσει τον 13άρι αισθητήρα της Sony για την αναβαθμισμένη κάμερα του 5S.
Σίγουρα ταχύτερος θα είναι ?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone. H ανανεωμένη
εκδοχή της best seller συσκευής της Apple θα ενσωματώνει το τσιπ A7, με 1
Gb RAM και θα είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις των 16, 32 και 64 Gb. Η οθόνη
είναι μάλλον βέβαιο ότι θα παραμείνει στις 4 ίντσες, παρά το γεγονός
ότι σύμφωνα με παλαιότερο δημοσίευμα της Wall Street Journal, η Apple –
πιεζόμενη από τον ανταγωνισμAppleApple.com/gr/iphone/">iPhones με οθόνη 6
ιντσών. Πιθανότατα, πάντως, μεγαλύτερης χωρητικότητας θα είναι η
μπαταρία του νέου μοντέλου, σε μια προσπάθεια της Apple να απαντήσει σε
ένα από τα συχνότερα αιτήματα των πελατών της.
Εκτος από τις γνωστές επιλογέAppleApple.com/gr/iphone/">iPhone 5S εικάζεται ότι θα είναι πλέον διαθέσιμο και σε χρυσό-σαμπανιζέ.
Οσον
AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone 5C, αυτό λέγεται ότι θα έχει πλαστικό
κέλυφος, σε διάφορα χρώματα, όπως και τα νέα iPods. Ισως να ενσωματώνει
τον επεξεργαστή του 5 (Α6), να έχει κάμερα με αισθητήρα 8 Megapixel και
να είναι διαθέσιμο και σε έκδοση χωρητικότητας 8 Gb. ΥπολοAppleApple.com/gr/iphone/">iPhone θα κοστίζει κάπου ανάμεσα στα 400 και 500 δολάρια.
Τέλος,
το επίσης ανανεωμένο λειτουργικό σύστημα για τις φορητές συσκευές της
Apple, το οποίο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο πρόσφατο συνέδριο
προγραμματιστών της εταιρείας, θα φέρει διάφορες ουσιαστικές και
σχεδιαστικές βελτιώσεις, θυμίζοντας περισσότερα – σύμφωνα με κάποιες
κακές γλώσσες – το ανταγωνιστικό Android της Google.
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ Beyonce: Οι τελευταίες φωτογραφίες των διακοπών της
Η 32χρονη σταρ, η οποία γιόρτασε πάνω σε πολυτελές σκάφος, πριν από λίγες μέρες, τα 32α γενέθλιά της, φαίνεται πως ακόμα «βρίσκεται» στα υπέροχα μέρη που επισκέφτηκε το καλοκαίρι και για αυτό δεν σταματάει να ανεβάζει φωτογραφίες στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram.
Όπως για παράδειγμα τις φωτογραφίες που ανέβασε τις τελευταίες μέρες, που είναι από τον τελευταίο σταθμό των διακοπών της διάσημης οικογένειας. Μετά λοιπόν από την Ibiza και πριν επιστρέψουν στο Λος Αντζελες, η τραγουδίστρια και η οικογένειά της πέρασαν μερικές μέρες στο Capri.
Αυτό το καλοκαίρι είναι το πρώτο που η δημοφιλής τραγουδίστρια έκανε διακοπές με την 18 μηνών κόρη της.
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ
source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/326567/f1-apo-tin-pleura-ton-elastikon/
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ…
F1: Από την πλευρά των ελαστικών... ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Πωλ Χέμπερι αναλύει την κατάσταση γύρω από τα ελαστικά του 2014 ενώ φωτίζει και μερικές άγνωστες πτυχές του φετινού πρωταθλήματος.
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Πωλ Χέμπερι αναλύει την κατάσταση γύρω από τα ελαστικά του 2014 ενώ φωτίζει και μερικές άγνωστες πτυχές του φετινού πρωταθλήματος. Η συνέντευξη του Βρετανού μάνατζερ δημοσιοποιήθηκε στο επίσημο διαδικτυακό τόπο της F1.Πάντα κάποιος είναι δυσαρεστημένος με τα ελαστικά πως το αντιμετωπίζεται αυτό;
Αστείο δεν είναι; Τι κάνεις σε μια τέτοια περίπτωση; Ας δούμε τα βασικά…
Όλοι έχουν ίδια ελαστικά και αντιμετωπίζουν την ίδια πρόκληση. Μπορεί να μην τους αρέσει αυτό αλλά κάποιος κερδίζει την Κυριακή μ’ αυτά τα ελαστικά. Δυστυχώς έτσι είναι η ζωή
Άρα το πρόβλημα υστέρησης αφορά αυτόν που το παρουσιάζει…
Αυτή είναι η δουλειά τους από την αρχή της F1.
Με τα ίδια ελαστικά βλέπουμε τελείως διαφορετικές στρατηγικές…
Μας ζητήθηκε από την αρχή του σπορ να φτιάξουμε ελαστικά που θα δίνουν τέτοιες δυνατότητες. Υπάρχει επίδραση από τη σχεδίαση του μονοθεσίου και από το στυλ οδήγησης στα ελαστικά. Ακόμη και στην ίδια ομάδα, οι δυο πιλότοι χρησιμοποιούν πολλές φορές με διαφορετικό τρόπο τα ελαστικά.
Οπότε είναι θέμα καθαρά ικανότητας η επιλογή σωστής στρατηγικής…
Οι ομάδες έχουν αρκετούς εργαζόμενους που ασχολούνται μόνο με τη στρατηγική τόσο στην πίστα όσο και στο εργοστάσιο κατά τη διάρκεια του τριημέρου του αγώνα. Η στρατηγική είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας πάνω στον οποίο δουλεύουν συνεχώς. Προσπαθούν να καλύψουν όλες τις πιθανότητες, από την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας, τη βροχή και άλλους πολλούς σημαντικούς παράγοντες.
Πολλοί αξιολογούν πως η Pirelli έπαιξε σημαντικό ρόλο στην έκβαση του πρωταθλήματος παρότι η Red Bull ήταν μπροστά στους βαθμούς και πριν τις αλλαγές στο σκελετό των ελαστικών…
Δεν υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση σ’ αυτό. Οι Red Bull ήταν γρήγορες στις δοκιμές αλλά είχαν θέμα στον αγώνα. Το ίδιο συνέβαινε και με τη Mercedes ενώ οι Lotus παρουσίαζαν την αντίθετη εικόνα. Οι Red Bull ήταν εξαιρετικές στο δεύτερο μισό του πρωταθλήματος έκαναν άριστη δουλειά στον μηχανολογικό τομέα και γι’ αυτό κέρδισαν. Η Αυστριακή ομάδα κυριαρχεί στο δεύτερο μισό της περιόδου τα τελευταία χρόνια στη F1, ακόμη και πριν έρθουμε εμείς. Έχουν εντυπωσιακό ρυθμό εξέλιξης του μονοθεσίου και η ομάδα έχει κάνει φανταστική δουλειά με άξονα το Φέτελ.
Ποια ομάδα επηρεάστηκε αρνητικά περισσότερο από τις άλλες από τις αλλαγές στο σκελετό των ελαστικών στη μέση της χρονιάς…
Είναι δύσκολο να πει κανείς γιατί πρέπει να συνεκτιμήσεις το ρυθμό εξέλιξης που είχαν. Αλλιώς απλά παράγεις κουτσομπολιό.
Τα δεδομένα που έχετε στη διάθεσή σας δείχνουν μια εικόνα…
Ίσως η Force India, γι’αυτούς το δεύτερο μισό του πρωταθλήματος ήταν πολύ πιο δύσκολο. Κάποιοι λένε για τη Ferrari αλλά μετά τις αλλαγές βρέθηκαν στη 2η θέση του βάθρου στη Μόντσα.
Σε τι φάση βρίσκεστε για το πρωτάθλημα του 2014;
Βαδίζουμε προς το άγνωστο, ελαφρώς όπως όλοι. Θέλουμε να κατανοήσουμε σε βάθος τον τρόπο λειτουργίας των νέων μονοθεσίων. Θα υπάρχει πολύ περισσότερη ροπή, άρα σπινάρισμα αλλά οι ομάδες θέλουν να το ελέγξουν αυτό μέσω χαρτογραφήσεων. Χρειάζονται γόμες μηχανικά πιο στιβαρές αλλά δεν μπορούμε να πλησιάσουμε σε όρια που θα μειώσουν την πρόσφυση. Είναι μια λεπτή ισορροπία. Θα πρέπει να διαλέξουμε τις τέσσερις τελικές γόμες μέσα από 20 διαφορετικές. Αυτό κι αν είναι τέχνη. Δείτε για παράδειγμα τους δυο τελευταίους αγώνες στην Ινδία η μαλακή γόμα υπέφερε αλλά στο Άμπου Ντάμπι άντεξε πολύ περισσότερο.
Θα κάνετε χειμερινές δοκιμές στη ζέστη;
Ναι θα πάμε στο Μπαχρέιν το θέλουν και οι ομάδες για να δοκιμάσουν τους νέους κινητήρες σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών. Η συγκεκριμένη πίστα έχει τραχύ οδόστρωμα και αρκετή ζέστη είναι πιο αντιπροσωπευτικές οι συνθήκες από το να πάμε στη Βαρκελώνη με 10 βαθμούς Κελσίου.
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ Oλα όσα γνAppleApple.com/gr/iphone/">iPhone
Στις 8 το βράδυ η AppleAppleApple.com/gr/iphone/">iPhone και πιθανότατα για πρώτη φορά μια φθηνότερη έκδοσή του, η οποία όπως όλα δείχνουν προορίζεται αρχικά για την τεράστια αγορά της Κίνας
Σε λίγες ώρες στις 8 το βράδυ για την Ελλάδα- η AppleAppleApple.com/gr/iphone/">iPhone και πιθανότατα για πρώτη φορά μια φθηνότερη έκδοσή του, η οποία όπως όλα δείχνουν προορίζεται αρχικά για την τεράστια αγορά της Κ?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone 5S και 5C, όπως εικάζεται ότι θα ονομαστεί το «φτηνό» μοντέλο, θα παρουσιαστεί και η αναβαθμισμένη έκδοση του λειτουργικού συστήματος για τις φορητές συσκευές της Apple, το iOS 7, αλλά και κάποια ανανεωμένα iPods.Σε φωτογραφίες που δημοσιεύτ?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhoneinCanada φαίνεται το κου?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone, όπου διακρίνεται ένας μεταλλικός δακτύλιος – κάτι σαν μικροσκοπική κάμερα - μέσα στο κλασικό κεντρικό πλήκτρο. Η αλλαγή αυτή θεωρείται ότι φέρνει την ενσωμάτωση βιομετρικού αισθητήρα, μέσω του οποίου θα αναγνωρίζεται το δακτυλικό αποτύπωμα του χρήστη και έτσι θα είναι περισσότερο αποτελεσματικό το κλείδωμα της συσκευής.
Ο γνωστός πια «πονοκέφαλος», για την πάντα μυστικοπαθή εταιρεία από το Κουπερτίνο, Αυστραλός Sonny Dickson, δημοσίευσε επίσης μια φωτογραφία με όλο το υποσύστημα του επανασχεδιασμένου κεντρικού πλήκτρου, στην οποία διακρίνεται καλύτερα η θεωρούμενη από τους περισσότερους μικροκάμερα, σημειώνοντας πάντως ότι αυτή και μόνο η αλλαγή δεν επιβεβαιώνει ότι την ύπαρξη του αισθητήρα αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων.
Σε άλλη φωτογραφία που δημοσιεύτηκε στο macrumors.com, υποτίθεται ότι εικονίζεται η πί?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone 5S και φαίνεται η αλλαγή στο φλας, το οποίο πλέον θα είναι διπλό LED. Φήμες θέλουν σημαντικά βελτιωμένο και τον φωτογρα?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone. Σύμφωνα μάλιστα με κάποια αναφορά, ίσως η Apple έχει χρησιμοποιήσει τον 13άρι αισθητήρα της Sony για την αναβαθμισμένη κάμερα του 5S.
Σίγουρα ταχύτερος θα είναι ?AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone. H ανανεωμένη
εκδοχή της best seller συσκευής της Apple θα ενσωματώνει το τσιπ A7, με 1
Gb RAM και θα είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις των 16, 32 και 64 Gb. Η οθόνη
είναι μάλλον βέβαιο ότι θα παραμείνει στις 4 ίντσες, παρά το γεγονός
ότι σύμφωνα με παλαιότερο δημοσίευμα της Wall Street Journal, η Apple –
πιεζόμενη από τον ανταγωνισμAppleApple.com/gr/iphone/">iPhones με οθόνη 6
ιντσών. Πιθανότατα, πάντως, μεγαλύτερης χωρητικότητας θα είναι η
μπαταρία του νέου μοντέλου, σε μια προσπάθεια της Apple να απαντήσει σε
ένα από τα συχνότερα αιτήματα των πελατών της.
Εκτος από τις γνωστές επιλογέAppleApple.com/gr/iphone/">iPhone 5S εικάζεται ότι θα είναι πλέον διαθέσιμο και σε χρυσό-σαμπανιζέ.
Οσον
AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone 5C, αυτό λέγεται ότι θα έχει πλαστικό
κέλυφος, σε διάφορα χρώματα, όπως και τα νέα iPods. Ισως να ενσωματώνει
τον επεξεργαστή του 5 (Α6), να έχει κάμερα με αισθητήρα 8 Megapixel και
να είναι διαθέσιμο και σε έκδοση χωρητικότητας 8 Gb. ΥπολοAppleApple.com/gr/iphone/">iPhone θα κοστίζει κάπου ανάμεσα στα 400 και 500 δολάρια.
Τέλος,
το επίσης ανανεωμένο λειτουργικό σύστημα για τις φορητές συσκευές της
Apple, το οποίο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο πρόσφατο συνέδριο
προγραμματιστών της εταιρείας, θα φέρει διάφορες ουσιαστικές και
σχεδιαστικές βελτιώσεις, θυμίζοντας περισσότερα – σύμφωνα με κάποιες
κακές γλώσσες – το ανταγωνιστικό Android της Google.
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ Beyonce: Οι τελευταίες φωτογραφίες των διακοπών της
Μετά από την Ibiza και πριν επιστρέψουν στο Λος Αντζελες, η Beyonce και η οικογένειά της πέρασαν μερικές μέρες στο Capri της Ιταλίας
Μετά από ένα μεγάλο χρονικό διάστημα διακοπών στη Μεσόγειο η τραγουδίστρια Beyonce, ο σύζυγός της Jay Z και η μικρή τους κόρη Blue Ivy επέστρεψαν στο σπίτι τους και στις επαγγελματικές τους υποχρεώσεις στο Λος Αντζελες.Η 32χρονη σταρ, η οποία γιόρτασε πάνω σε πολυτελές σκάφος, πριν από λίγες μέρες, τα 32α γενέθλιά της, φαίνεται πως ακόμα «βρίσκεται» στα υπέροχα μέρη που επισκέφτηκε το καλοκαίρι και για αυτό δεν σταματάει να ανεβάζει φωτογραφίες στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram.
Όπως για παράδειγμα τις φωτογραφίες που ανέβασε τις τελευταίες μέρες, που είναι από τον τελευταίο σταθμό των διακοπών της διάσημης οικογένειας. Μετά λοιπόν από την Ibiza και πριν επιστρέψουν στο Λος Αντζελες, η τραγουδίστρια και η οικογένειά της πέρασαν μερικές μέρες στο Capri.
Αυτό το καλοκαίρι είναι το πρώτο που η δημοφιλής τραγουδίστρια έκανε διακοπές με την 18 μηνών κόρη της.
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ
source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/326567/f1-apo-tin-pleura-ton-elastikon/
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ…